點石成金 訂製出版

（圖片引用自網路）

機車，是世界上最偉大的發明之一。

若是以前的我，聽到這番見解肯定非常不以為然。不是說機車不重要，不過身為眾多代步工具之一，機車不比汽車的遮風避雨和快速，論起節能減碳，卻也無法與大眾運輸或腳踏車相提並論。

機車對我而言，就是這樣一種夾在兩者之間，略顯尷尬的存在。

此外，若單純以事故率來看，騎車也是較不明智的選擇。根據交通部統計，台灣每年有3500人以上死於道路交通事故，是921地震死亡人數的1.5倍。其中，騎乘機車導致的傷亡數占七成以上。

既然騎車有如此多弊端，那為何機車是世界上最偉大的發明之一呢？

因為機車是人與自然溝通的最佳載體。有些事，只有機車能夠做到。

機車的缺點也是它的優點，沒能夠遮風擋雨，卻也意味著跟自然能有更直接、真實的接觸。很多在開車時被屏蔽掉的感官，在騎車的時候都能夠被放大到極致。

風的強弱，溫度的冷熱，空氣中飄散的味道，潮濕或者乾燥，太陽的毒辣，雨水的沁涼，雲的翻捲，霧的時放時收，海平線的進退。只有騎士能夠真切地體會，大自然的美麗與壯闊，任何細微的變化，透過肌膚的感觸，我們都能同步感受。

若關在車內，雖然舒適，卻也錯過了許多。美麗的風景不能只是用看的，要窮極感官去體驗，才能完整地紀錄旅途最動人的那一刻。若只憑著眼睛去紀錄，就如同欣賞色彩鮮艷的風景照，絢麗，卻不完整。

最美的景色，應該要連同當時的氣溫、天空的顏色、風中的氣味，在心中以一個5D的型態保存，而不只是平面的、扁扁的華美拼圖。

有好多第一次，都是我騎車時才深切感受到的。

第一次，真心覺得台灣好多地方好美，而不是只有太魯閣和雪霸足夠拿出來向外國朋友說嘴，是沿著北宜快速公路騎往宜蘭的時候，穿過坪林，看到一圈圈的梯田，明明是坐車經過無數次的地方，這次卻看起來格外新鮮，可能是少了玻璃窗和舒適的座墊及冷氣，感覺更靠近大自然一點了吧。

繼續沿著北宜騎，許多我不曾留意過的風景，開始在眼前鮮明地跳動。有阿公阿嬤騎著重機，挑戰九彎十八拐，他們的心中想必也有著和我們相同的公路情懷，那是只有騎士才懂的浪漫。

還有一幕，騎著要到宜蘭的時候，由至高點向下俯瞰蘭陽平原，那樣的平整壯闊，看過國外太多壯麗風景的我，竟然也深深地被震懾感動。台灣是我出國漂浪那麼久，才越發愛上的地方，本以為能讓我懷念的只有美食和人情味，現在我能問心無愧、拍胸脯的說我喜歡台灣這塊土地，完整、全然的喜歡，包含所有的一切。

汽車隔絕太多，腳踏車爬坡多有不便，依靠雙腳移動速度又太緩慢，完美地探索這個世界，必須是騎車才能完整地接收大自然的一切。

那天，是我第一次真心覺得，這個世界上有機車真是太好了。然而從今往後，我也會依然這麼相信著，有些事，只有機車做得到。

機車，是世界上最偉大的發明之一。

@ 編輯 許景喬

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